SR 如何以 90° 垂直於軸的方式鎖定
SR 並非直接以止付螺絲鎖定,而是透過制動銅塊。兩支螺絲各自從外徑側鎖入,以 90° 垂直於軸,將墊塊壓向螺紋牙腹,使負荷沿牙腹分散,而不會壓傷牙頂。螺絲與軸線垂直,本體只需容納螺絲本身直徑的高度,這正是螺帽得以更矮的原因。
完整說明請見徑向鎖定系列頁面。
每個螺帽兩支止付螺絲
M4 至 M12,最大 2.2 至 60 Nm
四個勾型扳手槽
扳手可卡入的位置更多
接觸面與螺紋經研磨
最大軸向偏擺 0.002 mm
無需止推墊圈或鍵槽
零件更少,組裝更簡單
SR 鎖定螺帽的應用場合
M130 x 2 以上的大螺紋:M12 螺絲在 60 Nm 下可承受的夾緊負荷,高於 MR 的 M10
精巧型齒輪箱與減速機的軸承與齒輪固定
殼體使扳手難以施力的安裝位置:有沒有第四個勾型扳手槽,決定了螺帽能否轉得動
泵浦、風扇及鼓風機的葉輪與轉子固定
斷面已達設計極限的軸:加工鍵槽會削減設計所需的強度
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SR 鎖定螺帽常見問題
SR 是 NIKKI 徑向鎖定系列中的雙螺絲研磨級鎖定螺帽,公制螺紋 M6 x 0.5 至 M200 x 3,最大軸向偏擺 0.002 mm。以下是客戶首次下單前最常詢問的問題。
聯絡我們SR 鎖定螺帽的最大軸向偏擺為 0.002 mm。NIKKI 以高精度製程研磨螺紋與接觸面,因此能將偏擺控制在此水準。精密車削級的 SRZ 為相同的螺帽,偏擺為 0.005 mm,價格較低。
SR 所有尺寸皆配置兩支止付螺絲與四個勾型扳手槽。MR 配置三支間隔 120° 的止付螺絲,M105 以下為三個勾型扳手槽,以上為六個。兩者皆以 SCM440 製成、硬度 HRC 28-32,並研磨至 0.002 mm。
兩者的螺絲規格在整個尺寸範圍中互有消長:中段尺寸 SR 採用較輕的螺絲,SR55 至 SR65 為 M6、8 Nm,同尺寸的 MR 則為 M8、19 Nm。自 SR135 起,SR 改用 M12、60 Nm,而同尺寸的 MR 仍為 M8,要到 MR140 才改用 M10。兩者外形尺寸亦不可互換;MR 延伸至 M260 x 4,SR 則止於 M200 x 3。
每個 SR 尺寸在尺寸表中皆列有每支螺絲的型錄最大扭力,從 SR6 所用 M4 螺絲的 2.2 Nm,到 SR135 起所用 M12 螺絲的 60 Nm。所有尺寸皆為兩支螺絲。請兩支交替、逐步鎖緊,勿先將其中一支完全鎖緊。
左牙請在訂購代碼後加註 L(SR30x1.5P-L),英制螺紋則加註 U(SR30-U18)。標準右牙公制品直接以型號訂購,例如 SR30x1.5P。
SRZ 是 SR 的精密車削版本,外形尺寸相同,同樣配置兩支螺絲與四個勾型扳手槽,最大軸向偏擺為 0.005 mm(SR 為 0.002 mm),成本較低。圖面公差允許 0.005 mm 時請指定 SRZ 鎖定螺帽,不允許時則指定 SR。
不需要。SR 藉由止付螺絲、制動銅塊與螺紋牙腹在螺帽內部完成鎖定,因此不需止推墊圈,軸上也不必加工鍵槽。軸上無需加裝其他零件,且只要妥善使用,螺帽可重複使用。



